垃圾车汽缸压缩压力不足的原因及解决方法：    摆臂式垃圾车汽缸压缩压力不足是柴油机起动困难的重要原因之一。    气门漏气、汽缸垫烧损、活塞和活塞环过度磨损，以及活塞环粘结或端口重叠等都可能造成汽缸压缩压力不足。    气门漏气时，可在排气管处中到“嚷...

垃圾车汽缸压缩压力不足的原因及解决方法：

    摆臂式垃圾车汽缸压缩压力不足是柴油机起动困难的重要原因之一。

    气门漏气、汽缸垫烧损、活塞和活塞环过度磨损，以及活塞环粘结或端口重叠等都可能造成汽缸压缩压力不足。

    气门漏气时，可在排气管处中到“嚷、咳”的异响。如果足由于气m司隙调整不肖(过小)应按标很值调整气门间隙。此外，气门密封不良时也会漏气，这时就需研磨气门和气门座。

    摆臂式垃圾车汽缸套、活塞和活塞环过度磨损或活塞环端口重叠时，将会仑大量废气窜人曲轴箱并带者机油从呼吸器徘出，同时也会有大量机油窜人汽缸，使排气略早篮色。在这种情况下必须使机油消耗虽猛增。对此，应按(：A6llo、BF6M1013FC型摆臂式垃圾车发动机说明书的规定，检查这些零件的磨损是否超标，必要时予以更换。

  5．配气定时不准

  (1)气闭司隙过大会使得进气虽刁；足，降低充气效率(或者诽气不彻底，也影响进气量)，终会影响摆臂式垃圾车发动机的性能，同时可能产生较大的噪声。如果气门间隙过小，除了造成气门关闭不严、降低压缩压力等问题之外，还可能使排气门烧损，甚至引起气门撞击活塞顶的现象。所以，气门间隙即配气定时必须调准。

    具体调整方法是：顺时针方向转动曲轴，使第ll、12气门(巾摆臂式垃圾车发动机前端数)处于“交换”状态，此时机体前端的指针正对v带轮刻度盘零位、***缸活塞万处于压缩k止点。在冷态的情况F。此时可依次调整第l、2、3、6、7、lo气门的间隙；接着顺时针方向转动曲轴一用(36[)。)，再调整其余气门的间隙。

    (2)摆臂式垃圾车齿轮系统正时标记装错也会使配气相位不对而引起不良后果。配气正时必须在齿轮安装位置正确时才能进行调整，所以正n4齿轮安装时必须使正时标记正确对位。

    正时齿轮的安装位置是否正确可用如下的方法来检查：调整好气门间隙后，转动曲轴使***缸活塞处于诽气上止点(此时进、排气门叠开)。用手轻轻推动***缸进气门椎杆，缓慢地逆境时针方向转动曲轴，在进气门推杆由不动到动的瞬间立即停止转动曲轴。此时进气门正处在开与闭呐过渡点，齿轮串盖上的指针庇指在(V带轮刻度)上止点前15°；如果指针提示的位置相差太大即表明止时齿轮安装时标记没有对正，必须幻开齿轮室盖进行检查、调整。