大家都知道,发动机相当于抽粪车心脏,随着电子技术在汽车上的广泛使用,使汽车的燃油经济性、安全性、可靠性和舒适性都得到了显著的改善和提高,这种改变,也让工作原理和维修方面发生的根本的变化,以往都是靠机械联动的化油器式发动机车辆，它的兼容性较大，既使系统中有许多的积炭存在,也不会影响发动机的正常工作和车辆的正常...

大家都知道,发动机相当于抽粪车心脏,随着电子技术在汽车上的广泛使用,使汽车的燃油经济性、安全性、可靠性和舒适性都得到了显著的改善和提高,这种改变,也让工作原理和维修方面发生的根本的变化,以往都是靠机械联动的化油器式发动机车辆，它的兼容性较大，既使系统中有许多的积炭存在,也不会影响发动机的正常工作和车辆的正常运行。积炭的危害在发动机的维修判断中，燃油和进气系统内的积炭也是许多常见的故障原因之一。

　　(1)节气门上的积炭使节气门位置发生变化，在发动机怠速时，电脑就接收这个错误信号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高。

　　(2)节气门体上的积炭会导致加速迟滞，怠速不稳。

　　(3)气门上的积炭一方面占据了进气空间，使充气效率降低，直接影响汽车的动力性；另一方面干燥的积炭还将吸附大量可燃混合气中的汽油分子，破坏原有的混合气浓度，这将导致失火、冷起动困难和油耗升高，更严重的积炭还会使气门封闭不严等。